隆嶺古道是自福隆的內隆林越嶺草嶺，由山區北端到石城的一段。石城出口處，相傳有石城碉堡臨海而建，為原住民據守，以阻擋外來船隻靠岸因而得名。此古道亦是淡蘭孔道中，漢人最早開發的一段，為道光年間漳州楊姓人家入福隆開墾時，循原住民游獵山徑所開發的，在嘉慶12年間便先成形，因昔日越嶺山徑林木茂密，終年雲霧籠罩，故名之。清朝第一位入蘭官員楊廷里曾詠詩如下：三貂甫過又巃嶺，嵐氣迷漫日乍紅。矗立參天雲際樹，橫空跨海雨餘虹。楊庭里 ─（孟夏六日重上三貂嶺口占）

又在文獻上提及這一條路：「巃嶺在廳治之北五十五里，以高得名，石磴如梯，煙雨籠樹，所謂籠嶺夕煙乃八景之一，嶺腳有關防，為清朝入蘭之孔道。」日據時代，日本人開鐵路鑿隧道於古道下方，在出隧道口的福隆一端雋刻「制天險」，石城出口則是「北雲飛處」，二題蒼逕有力。

古道的沿途史蹟豐富，在茂林山徑內，有廢墾地、古榕樹、廢石屋、石牆、石階、石棺，並有凱達格蘭族祭儀場中的七星堆，石堆似乎是以人工疊砌，巨石層壘如金字塔，塔內有石階步徑，且矗立於二山凹谷高處，視野遼闊（可見福隆外海），如同七星山儀場稜地，至為奧妙。

古道的入口山徑是沿乾溪谷而上呈30度斜坡而上，約10分鐘遇到廢石屋，路況才有改善，附近也有果園、廢梯田，繼續沿石屋旁小徑，上行10分鐘遇一緩地，有散落傾圮的土地公石塊（字跡已模糊），再走上15分鐘，即可抵達古道最高點鞍部處。鞍部旁另有字跡明顯「福德正神」之石碑及氣根懸垂百年老榕一株，鞍部左方的稜線，就是連接福隆山，桶盤堀走到草嶺古道的山脈。

越過古道鞍部後順隆隆溪源頭緩坡而下，路徑寬敞幽美，林木高大蓊鬱，四處可見山菊、鴨腳木、樓梯草、及象徵潮濕性植物的水同木，滿佈山徑溪谷間，並有數十棵榕樹，井然有序並排陳列於路旁，其中一株古榕，樹幹盤糾橫伸，且氣根粗大懸垂至地面，形同一座大木林，龐然屹立著，壯觀氣勢、難得一見。接著下方路徑，又有半月形，石牆兩道砌得相當精緻工整，石牆周遭是平坦埕地，且溪源流經過處接砌有石溝引導水流，這兒大概是古時供旅人休憩打尖的重要之處吧！

繼續往下走，陸續可見殘缺石屋牆或農墾地，廢棄於溪谷密林中，20分鐘後遇一明顯叉路，路跡就變得狹礙，且雜草叢生（左方上陡路是通往福隆山），循右徑下切再費10分鐘就可抵達溪邊一處空曠地，溪旁造有石牆駁崁，需過溪右轉（右轉上方有大片廢墾地），約花30分鐘，又遇一交叉路呈十字狀，若往前可見漳州楊氏人家後裔之廢棄石屋聚落，需左繞下坡路5分鐘過一座水泥橋即接上水泥產業道路，水泥橋附近有清朝咸豐年間的石棺木及凱達格蘭族的七星堆，需費點心思去尋找。

從產業道路接上外隆林街的柏油路約需12分鐘（交叉口豎有東北角管理處圖示標牌），外隆林庄口有一座廢棄軍營，軍營左下方下去，即可找到日據時代舊火車隧道洞口，題有「制天險」三個飛舞大字，若從右方過馬路，路旁就可見到開鑿隧道有功的日本人「吉茂英次郎」的石碑，古道的知性緬懷之行，即可由此劃下句點。外隆林村庄沿柏油路走到福隆火車站約需40分鐘。

行程資訊：隆嶺古道古道之行，以台北方向前來而言，一般都在石城站下車，沿濱公路回走福隆方向，約15分鐘可到台汽客運隧道口站，再往前約30公尺，遇水泥岔路，左方農家前即是古道入口處（公路下方有舊火車隧道洞口，洞口上有「北雲飛處」四個大字）。