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新聞來源由:中央社╱更新日期:2009/9/7 下午 06:10:13
(中央社記者江俊亮、黃國芳嘉義7日電)阿里山森林鐵路遭莫拉克風災重創,造成400多處大小災情,風災將屆滿1個月,森林鐵路到底何時能修復?由於民營公司迄今尚未提修復計畫,林務局也不得而知。與中華民國同歲的阿里山森林鐵路,在行駛近百年之後,去年6月開放民營,然而民營之後,天災、意外頻傳,去年10月路基下陷,迄未修復,今年88水災再受重創,至於何時能復駛?主管單位林務局也沒把握。林務局嘉義林區管理處表示,林管處於災後會同民營公司上山勘查,阿里山森林鐵路全線有400多處災情,其中以61公里處的屏遮那段發生地層滑動,有800多公尺路基滑落山谷最為嚴重,如何修復,還要請專家學者研議。嘉義林管處鐵路課指出,屏遮那與二萬坪同屬一座山系,莫拉克颱風帶來超大豪雨,在距阿里山森林遊樂區較近的二萬坪,造成近百公尺路基滑落,下方的屏遮那災情更為慘重,整條鐵路修復經費粗估高達新台幣11 億元。至於阿里山森林鐵路何時能修復通車?嘉義林管處表示,由於阿里山鐵路已經民營化,必需由民營公司提出修復計畫,然而民營公司迄今尚未提出,因此何時能修復通車?林管處也不知道。嘉義林管處表示,根據阿里山森林鐵路民營化BOT 合約規定,鐵路若遇天然災害,修復經費將由政府支出 80%、民營公司支出20%,如今災害已屆滿1個月,民營公司僅在上月21日提出一份簡易復建計畫說明,尚未提出正式的復建計畫。由於阿里山鐵路修復經費龐大,因此有專家學者提議僅修復具觀光價值路段,或以高山纜車接駁方式替代。對此,嘉義林管處表示,專家學者的意見自有其理論基礎,林管處不便置評,目前當務之急還是搶修災害,希望讓森林鐵路早日通車。
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