當火車行駛至追分站時，就表示已抵達海線鐵路的終點，而追分車站正是海線鐵路的最末站，接著便要在彰化站與山線鐵路相會。車站就位於台中縣大肚鄉王田村追分街 13號，建於日治時期，西元1922年10月11日，距今已有八十餘年的歷史，比集集車站還要早八年興建；而較特別的是「追分」的日式名稱，意思是路的分歧處。
追分車站正是海線鐵路的最末站，當海線的南下列車行駛至此，表示已抵達海線鐵路的終點，接著將進入彰化站與山線鐵路相會。由於追分站站房的木材結構全以檜木搭建而成，建構相當紮實，許多地方更留有原木的色澤，加上又是海線鐵路中少數未經改建的車站之一，因此才特別受到鐵路局的青睞而得到完善的保護，且是海線鐵路中少數未經改建的車站之一，是受完善保存的古蹟車站。由於乘客數少，營運上亦處於虧損狀態，但也因此追分站才能保有一份寧靜典雅的氣息，值得細細品味。但近來鐵路局所販賣的「追分－成功」紀念車票，使得車站又再現人潮。