1954年12月，中美雙方簽定「中美共同防衛條約」，1956年8月，政府根據防衛條約協定實施陽明山計劃，擴建原有的公館機場，1959年11月7日機場落成啟用，為遠東第一大的空軍基地，並取抗日剿匪名將邱清泉之名，命名為「清泉崗」機場。

1966年1月29日，美國C-130型大力土運輸機進駐台灣，以支援對越作戰，並於「清泉崗」機場作為美軍對北越轟炸的後勤基地，美軍於本年度於清水鎮的楊厝里興建油庫七座，面積十六公頃；每座油槽設有防溢堤、東西向長約78公尺，南北向長約79公尺，牆高約1.5公尺；油槽直徑約28.4公尺，高約16公尺，外環階共66階，鋼板厚度0.9-1.5公分，興建目地為提供美軍在越戰期間戰鬥機及B52轟炸機的飛機用油所需。美軍油輪停泊在高美海域，透過油管，先將輸送到高北里的加壓站；然後順著大甲溪的油管，將油料往東溯溪而上送到設在楊厝里的七座大型油槽中。

隨著越戰及中美共同防禦條約的結束，在台灣的大楊油庫在軍事上所扮演角色逐漸退色，2000年3月，軍方將油槽以廢鐵標售拆除，台中縣文化局、牛罵頭文化協進會及地方熱心人士努力協調之下，籌措60萬元油庫讓渡金，從得標廠商買下最後一座油槽，為了籌得這筆經費，舉行了一連串的募款活動，包括研討會、義賣演唱會及發行「油庫之友卡」，藉由一人一卡、一卡一千元、六百人六十萬的募款活動，終於讓油庫得以獲得保存，繼續站立於大肚山台地上，俯瞰台灣海峽的落日美景，未來油庫的再利用及經營管理，仍需一段很長很長的路要走！