泰安站設在二山之間的谷地，受路線縱坡的限制，只好把站房蓋在路基下方，變成入口在地面層，而月台在第二層的特別設計，月台上還有一項值得看的『古董』，你可仔細觀察二棚柱子都是由二十世紀初期出產的鐵軌作成的，上面還清楚標有總督府鐵道部標誌和1905年出廠的記號。另沿泰安站月台往北走，可以看到右矗立著一座砲彈形狀的紀念碑，碑體寫著『台中縣震災復興紀念碑』，基座則以日文刻有1935年大地震時山線橋樑、隧道、路基、站場等損壞的情形。

自1998年9月23日舊山線駛出最後一班列車，台灣山線鐵路完成列車改線，舊山線也功成身退，隱入山林，結束自1908年正式通車後近百年的歷史；因受路線縱坡的限制，泰安舊站只好把站房蓋在路基下方，變成入口在地面層，而月台在第二層的特別設計，月台上還有一項骨董，就是雨棚的柱子，使用二十世紀初期出產的鐵軌作成的，上面還清楚標有總督府鐵道部標誌和1905年出廠的記號。雖然泰安舊站已失去運輸的功能，但這坐老火車站還是承載著許多人的回憶。